W związku z licznymi informacjami dotyczącymi spadku na Ziemię obiektów mogących pochodzić
z obserwowanej nad Polską fragmentacji szczątków rakiety Falcon 9, POLSA przekazuje bieżące informacje w tej sprawie.
Obecnie odnaleziono 4 obiekty mogące być częścią rakiety Falcon 9 w następujących miejscowościach:
- Komorniki (data odnalezienia 19.02) – obiekt spadł na terenie hurtowni sprzętu elektrycznego
- Wiry (data odnalezienia 19.02) – obiekt znaleziony w lesie
- Śliwno (data odnalezienia 19.02) – obiekt spadł na pole
- Szamotuły (data odnalezienia 21.02) – obiekt odnaleziony na skraju lasu

Wszystkie obiekty zostały zgłoszone i zabezpieczone przez policję i prokuraturę. Trwa postępowanie w sprawie.
Zgodnie z informacjami uzyskanymi od firmy SpaceX, właściciela rakiety Falcon 9, potencjalne odłamki rakiety nie stanowią zagrożenia dla ludzi, nie wykazują właściwości radioaktywnych.
W przypadku znalezienia elementów, które mogą pochodzić z rakiety Falcon 9, należy w pierwszej kolejności zawiadomić policję. POLSA jest w stałym kontakcie z policją i na bieżąco podejmuje działania w tej sprawie.
Ewentualne, kolejne fragmenty rakiety mogą być zlokalizowane w pasie o szerokości ok. 100 km przechodzącym przez ponad połowę Polski (patrz mapa poniżej).

Tak duży obszar wynika z tego, że elementy rakiety wchodząc w atmosferę mogą zachować się w różny sposób. Tor ich lotu zależy od wielu czynników, m.in.: masy, rozmiaru i kształtu obiektu, orientacji w przestrzeni oraz właściwości fizycznych atmosfery w danym momencie. Określenie miejsca ewentualnego upadku w czasie lotu obiektu nie jest możliwe z dokładnością lepszą niż tysiące kilometrów wzdłuż toru lotu.
Jeszcze trudniej przewidzieć, czy szczątki obiektu ulegną całkowitemu spaleniu w atmosferze, gdyż nie są dostępne dokładne informacje o materiałach, z jakich zbudowane są takie obiekty. Obecnie nie ma regulacji międzynarodowych, które obligowałyby instytucje/firmy do podawania takich danych.
POLSA będzie postulować na forum międzynarodowym, aby takie regulacje zostały wprowadzone.